激光雷达行业全球洗牌加速

在智能电动汽车领域，技术创新成为行业竞争的焦点，一场围绕成本、规模和技术创新的激烈角逐正推动产业进入新的淘汰阶段。多家企业面临调整策略、规模缩减乃至裁员的困境，激光雷达行业亦未能幸免，这一细分领域的竞争格局正经历深刻变化。

海外巨头Luminar的十字路口

Luminar，这个曾被誉为激光雷达领域的璀璨明星，近期宣布将实施20%的大规模裁员计划，试图转型至更轻资产的商业模式，以期扩大生产规模。此举凸显出即便是行业领头羊也难以逃脱市场压力的阴影。Luminar的衰落象征着海外激光雷达供应商面临的普遍困境，曾经依靠先发优势和欧美成熟供应链称霸行业的它们，如今却在量产和财务亏损的泥潭中挣扎。

中国厂商的逆袭之路

与之形成鲜明对比的是，中国激光雷达企业正迅速崛起，以速腾、禾赛为代表的国内厂商凭借技术创新、成本优势和贴近市场的服务，正逐步侵蚀海外竞争对手的市场份额。这些企业不仅在技术和产品迭代上紧跟甚至超越国际水平，更受益于中国车企对智能化的积极采纳，市场订单激增，营收显著增长。禾赛与速腾的成功上市，进一步稳固了其在全球激光雷达市场中的领先地位。

成本与规模：胜负手

成本控制和规模化生产成为这场竞赛中的关键。中国厂商通过自建工厂、平台化、芯片化等手段有效降低了成本，提升了集成度和生产效率，成功将激光雷达带入“千元时代”。速腾的MX系列和禾赛的ATX新品，不仅技术先进，且价格亲民，直击中低端市场，预示着激光雷达即将成为更多车型的标准配置。反观Luminar，其选择的轻资产转型策略，虽能在短期内减轻负担，但从长远看，是否能有效应对来自中国厂商的挑战仍有待观察。

未来展望：机遇与挑战并存

尽管中国激光雷达企业在成本控制和市场规模上暂时领先，但行业内部竞争依然激烈，纯视觉方案的兴起也给激光雷达企业带来额外压力。对于所有参与者而言，持续的技术创新、成本优化和市场拓展是保持竞争力的不二法门。未来，无论是海外老牌企业如Luminar的转型尝试，还是中国势力如速腾、禾赛的全球化布局，都将决定激光雷达行业的最终格局。在这场智能驾驶的浪潮中，没有永恒的王者，只有不断适应与进化的生存法则。

深圳中为检验，专业激光雷达检测服务商

深圳中为检验作为激光雷达测试服务商，始终关注着激光雷达行业的发展，尤其是国内激光雷达企业的发展，激光雷达作为智能驾驶的一部分，其安全性也是我们长期考察的重点，我司长期跟激光企业打交道，深知行业的发展速度之快，前景有多广阔竞争就有多激烈，越是激烈的竞争环境下，激光雷达的性能和安全越能提升产品的品质，所以我们长期从事包括激光雷达，在内的产品检测和认证工作，公司现建有先进的激光实验室，实验室配置对标科研级，全进口精密仪器，一流的技术团队。

在激光设备检测认证领域，深圳中为检验始终占据行业领先位置，目前我司是华南地区少有具有激光雷达性能检测能力的机构，公司工程师团队长期奋战在激光检测的一线，实战经验丰富，技术能力强大，服务高效快捷。

目前我司激光雷达性能检测标准方法主要依据为两部标准：

★国家市场监督管理总局发布的国家标准：《光电测量智能驾驶汽车用激光雷达主要参数测试方法》

★中国汽车工业协会发布的团体标准：《车载激光雷达检测方法》

检测项目内容主要包括如下：

●激光光束性能 ；

●水平视场角；

●水平角分辨率；

●垂直视场角；

●垂直 (平均)角分辨率：

●点频率 (测距重复频率)：

●最大、最小测程；

●距离分辨率；

●准测率；

●测程误差；

●盲区;

●拖点;

●漏检角度范围GAP；

●干扰 (对向干扰、同向干扰)；

●帧频;

●线数;

●检测对象范围；

●相邻光束夹角；

●光束发散角；

●空间测量范围 (测绘)；

●空间测量分辨率 (测绘)；

●环境可靠性 (防尘放水、振动、冲击、高低温、耐腐蚀等)；

●寿命MTBF (比如MTBF为72万小时≈3年质保, 年平均故障率1.2%; MTBF为120万小时≈5年质保, 年平均障率0.7%，企业依据自身需求制定) 。

如您有激光雷达检测需求，欢迎来电咨询，洽谈合作。

扩展阅读：激光雷达性能测试_激光雷达检测_深圳中为检验 (ctnt-cert.com)